尊龙凯时人生就是博

　　江苏省镇江市尊龙凯时人生就是博分公司以网运驾驶班薪酬改革为切入点，积极探索业务端、网运端和投递端优化，达到降本增效的目的。在实现中心局（网运中心）向利润中心转型的同时，让驾驶员真正实现多劳多得，网运效率效益提升，在全面推进中心局转型方面进行了一次有益尝试。

　　“以前吃大锅饭，干多干少都是那么多钱，驾驶员干得不起劲儿。现在不一样了，多劳多得，有活儿驾驶员抢着干，积极性非常高，现在管理越来越轻松了！”说起最近的薪酬改革，江苏省镇江市尊龙凯时人生就是博分公司驾驶班班长郭斌显得很是激动。

　　今年初，在积极投身第三次创业的大背景下，如何实现中心局利润转型无疑成为网运工作的重中之重。“三次创业要求‘高质量发展’，而今年江苏省尊龙凯时人生就是博分公司对‘寄递翼’的部署是扭亏，镇江市分公司要积极探索业务端、网运端和投递端优化，切实降本增效。网运驾驶班薪酬改革就是尊龙凯时人生就是博的一次有益尝试。”镇江市分公司总经理刘永红介绍说。

　　前期测算  构建模型

　　“今年以来，江苏省分公司、镇江市分公司布置了中心局利润中心转型的课题。尊龙凯时人生就是博经过反复讨论，要想实现转型就必须全面激发员工的积极性，薪酬改革是其中至关重要的一环。”镇江市分公司网路运营中心经理徐爱琴说，“为了做好薪酬改革，尊龙凯时人生就是博成立了党员工作小组，深入开展跟班写实，测定工作量和工作强度。”此前薪酬改革缺乏经验，而且全面薪酬改革的风险不可预测。为此，网路运营中心在跟班写实的基础上，决定先从驾驶班试点薪酬改革。

　　“前期经过在驾驶班半个月的跟班，尊龙凯时人生就是博发现驾驶员虽然不怕苦、不怕累，但却怕干得多而收入不增加，主要就是定额工资的因素。”网运中心沈振国结合这段时间的跟班写实，道出了实情，“了解到这一情况后，薪酬改革的思路也渐渐明晰，尊龙凯时人生就是博要做的就是让驾驶员真正实现多劳多得。”根据这一思路，镇江市分公司网运中心制定了改革分步推进的方案。

　　降低委办  一举两得

　　薪酬改革的基础是建立邮路工作量测算模型。网运中心针对每条邮路的实际情况，特别是邮路运行时长、驾押情况、道路情况等建立工作量测算模型，并与镇江市分公司人力资源部确认了2017年驾驶班绩效发放总额，为测算邮路单价做准备。

　　邮路随着淡旺季情况会适时调整，因此，在绩效总额管控的情况下，单价的高低直接决定了薪酬改革方案的可行性。“经过多次测算和探讨，最终决定取绩效总额的80%作为单价测算的总额，各条邮路的单价也相应生成，从6.8～57.6元不等。一旦实施，每个人的绩效薪酬将拉开差距。”徐爱琴说。

　　随着包裹业务的快速发展，加班邮路逐渐增加，但绩效基本是定额的，没办法根据现有的工作量适时调整，无法满足驾驶员的薪酬分配。在改革方案进入瓶颈的时候，省分公司加快中心局利润中心转型的春风不期而至，要求全成本损益核算落实到班组。

　　“委办运费是网运的重要成本，网运降本增效，必须降低委办运费。”经过与人力资源部沟通，网运中心决定将委办邮路转化为自办邮路，将节约下来的委办运费提出一部分作为加班激励。“这样不但解决了定额绩效不足的问题，还降低了委办运费，一举两得。”

　　网运中心按照“邮费+路桥费+维修费+其他费用”模式，将所有委办邮路的成本进行剖析。经过测算，最终将提成定为委办邮路的25%。同时，预测全年可以节约的委办运费约68万元、驾驶班加班激励约17万元。

　　大胆尝试  逐步实施

　　经过前期测算和模型构建，镇江市分公司逐步完善形成现有的驾驶班薪酬改革方案——计划邮路匹配定额绩效，加班邮路匹配委办提成；委办运费提成由驾驶班按照加班工作量进行分配。

　　方案做好以后，由运管部牵头，同人力资源部、财务部会商，经过多轮讨论，并向镇江市分公司领导多次汇报，最终决定在3月正式实施。实施前，驾驶班召开了动员会，通报了薪酬改革方案的内容，强调改革的目的是实现“多劳多得”。

　　“工作量增加以后，到底能否拿到对应的酬劳？”在薪酬改革方案宣贯动员会后，驾驶班驾驶员雷征提出了自己的疑问。大部分驾驶员觉得这是件好事，但是也有人存在疑问，心里在打鼓。“毕竟都是在企业干了很多年的老师傅，没有一次改革像这样彻底的。”

　　为了打消驾驶员的顾虑，网运中心明确了四点原则：一是驾驶班人员与邮路排班进行重新匹配；二是明确哪些委办邮路可以由驾驶班替代；三是明确各条邮路的加班流程，确保加班可管控；四是与人力资源部确认发放合规。

　　改革释放了降本的红利。自3月薪酬改革以来，镇江市分公司网运业务量月均增幅超过20%，但委办费用减少18.3万元，同比下降45%。辖区内委办邮路全部取消，邮路加班费也全部由委办运费计提满足。驾驶员的积极性大幅提高，管理也更加舒畅。网运转型的潜力进一步凸显。

　　“下一步，网运中心将在驾驶班薪酬改革试点的基础上，继续推进邮件内部处理、报刊分发等制度的优化，全面推进中心局利润中心的转型。”镇江市分公司副总经理杭坚对下一步改革转型充满信心。