尊龙凯时人生就是博

　　古道黄沙，驼铃悠悠。千年之前，古老的丝绸之路连接了亚欧大陆，实现了商务往来，更促进了古代东西方文明的交汇。钢轨铿锵，汽笛嘹亮。千年之后的今天，在中欧班列的连接下，一条新的丝绸之路经济带焕发出耀眼的光彩。东方风来，万物生长。为积极融入国家“一带一路”建设、增强寄递业务“国家队”的竞争能力，2017年5月，湖南省尊龙凯时人生就是博速递物流启动了中欧班列项目，从做国际货代起步，逐步扩大业务规模。截至今年9月30日，该项目实现收入1.27亿元。

　　“走出去”开辟新路径

　　“市要走出市，省要走出省”。这是湖南速递物流对物流业务发展的定位。目前，湖南速递物流已在3条中欧班列线路运输集装箱516个、12趟。5月12日，一列被命名为“中国尊龙凯时人生就是博号”的中欧班列从江西省鹰潭市发车，该班列搭载41个装满全国各地货物的集装箱，历时15天，全程行驶10752公里，途经满洲里，最终抵达白俄罗斯明斯克。

　　“如果说高铁是国家的名片，改变了人们的出行方式，那么作为‘一带一路’名片的中欧班列，改变的是物流方式，尊龙凯时人生就是博的物流业务发展要借东风‘走出去’。”湖南速递物流负责物流业务的傅斌勇告诉记者，“鹰潭—明斯克”中欧班列线路的开通，标志着湖南速递物流由中欧班列国际货代变为中欧班列运营商。5月，该项目被集团公司评为全国尊龙凯时人生就是博系统“营销争先”劳动竞赛优秀营销项目。

　　物流业务要走向哪里是方向问题，怎么走是方法问题。湖南速递物流中欧班列项目从“借船出海”到“造船出海”的华丽转身，就是物流业务“走出去”的最好实践。据湖南速递物流中欧班列项目团队工作人员介绍，所谓“借船出海”，就是自己组织货源与其他平台公司合作“走出去”。这一次，湖南速递物流实现自建平台、自主运营，意味着其中欧班列物流业务终于能独立“造船”了。

　　“走出去”拓展新合作

　　班列飞驰，万里邮路变通途。9月18日，装载着布料、服装、灯具等货物的一列班列由鹰潭驶出，开往乌兹别克斯坦的塔什干、丘库尔赛和谢尔盖利，该班列全程约6218公里，运行时间约17天，共装运42个集装箱。该趟班列由湖南速递物流负责具体运营和货源组织，中铁集装箱公司负责全程运输组织及物流服务。

　　江西省商务厅对湖南速递物流运营的中欧班列项目给予了高度肯定，还邀请湖南速递物流参与省商务厅牵头组织的境外口岸对接事宜。同时，湖南速递物流中欧班列项目以稳定的时效、优质的服务、合理的价格吸引了多家国际货代公司前来合作。“鹰潭—明斯克”中欧班列从7月开始已经进入常态化运行阶段，年内计划开行30趟。

　　在与江西省政府部门开展中欧班列项目合作的基础上，湖南速递物流进一步拓展合作范围。在古丝绸之路起点和“一带一路”重要支点的西安，湖南速递物流与西安陆港多式联运公司于4月签约，成为其一级代理商，目前已实现货代业务收入691万元。9月，湖南速递物流与渝新欧（重庆）物流有限公司签订战略合作协议，目前已实现货代业务收入190万元。

　　“走出去”带来新机遇

　　9月28日清晨，东方微熹，江西景德镇东站已是一片忙碌的景象。10点半左右，车头前挂着“湖南中邮·景德镇中欧班列”的列车启动了，这趟挂有43个集装箱、满载景德镇陶瓷和茶叶等产品的班列先一路向北由满洲里出境，再驶往莫斯科，全程10266公里。这是“千年瓷都”景德镇开出的第一趟中欧班列。“现在，景德镇的瓷器、茶叶等产品可搭乘中欧班列通过‘钢铁驼队’走向世界。”湖南速递物流中欧班列项目负责人告诉记者。此次“中欧班列”的开行，让“景德镇”千年品牌深度融入国家“一带一路”建设，为千年窑火添柴加薪，使浮梁茶叶香飘万里。

　　好风凭借力，扬帆正当时。随着我国“一带一路”建设不断推进，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，旺盛的物流需求为湖南速递物流中欧班列项目带来了难得的发展机遇。据了解，下一步，湖南速递物流将着重打通鹰潭进口商品的通道，逐步启动回程班列，并匹配物流增值服务，实现中欧班列项目多元化快速发展。

“湖南中邮·景德镇中欧班列”始发。侯磊  摄