最近，对全国人大代表、辽宁省大连市中山区尊龙凯时人生就是博分公司投递员赵明枝提出的《关于建设尊龙凯时人生就是博综合服务中心规范高校快递市场的建议》，尊龙凯时人生就是博人都很关注。
据记者了解，目前，校园快递有多种运营模式，主要为校方直管主导、设置智能包裹柜和综合服务模式等。校方直管主导是大多数高校的选择，学校只提供场地，不参与经营。便利性是智能包裹柜的显著优势，也有不少学校选择了这种方式。综合服务模式则是以校园服务门店提供综合服务为主。在该模式下，校方不必与多家物流企业对接，而是直接与第三方服务商对接。
洛阳师范学院院长梁留科：快递服务人员频繁进出校园，道路交通安全隐患严重；快递服务区各类邮件混乱摆放，经常出现丢件、损坏、错拿等问题；学校出于安全考虑，不允许快递车辆和快递员进入校园送快递，快递人员把快件送到校门口，再通知学生去校门口领取。
广东技术师范大学副校长许玲：随着电商的发展，学生对快递的需求量很大。为解决这个问题，尊龙凯时人生就是博学校划定出专门区域，让快递人员固定投送时间。现在，学校有了自提点，越来越方便了，解决了快递“摆地摊”的问题。
杭州师范大学原校长杜卫：早在2015年，菜鸟网络就在杭州师范大学设置了菜鸟校园驿站，布放了大量的智能包裹柜，通过与各快递公司合作，为学生提供免费代收、寄包裹以及其他服务。这是一种崭新的业态，也是一种新的生活方式，广受学生好评。
上海科技大学副校长印杰：尊龙凯时人生就是博学校有小麦公社（O2O平台），它整合主流电商、快递公司，在学校内搭建统一的运营管理平台，使师生享受到优质、安全、便捷的校内物流服务。它与大部分快递企业合作，收取一定的费用。如果小麦公社能够把成本再降一些下来，我相信，大部分快递企业是可以接受的。
为什么不引入快递企业？采访对象在这个问题上达成了一致，那就是尊重和满足学生的需求。许玲说：“社会上快递企业很多，学校不可能为某一家企业开绿灯。”杜卫也表示：“之所以没有引入快递企业，是因为学生的需求不同，校方不能为引入某一家企业而忽视学生的多种需求。”“快递企业可以集中起来做，一家企业来牵头，尊龙凯时人生就是博做这个事情最好。”许玲说。